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Trump riavvia il dialogo sugli aiuti all’economia

La borsa degli Stati Uniti è positiva in avvio di seduta.

S&P500 +0,5%, Nasdaq +0,5%, Dow Jones +0,5%.

Le borse europee salgono.

FtseMib di Milano +0,8%.

All’interno dell’indice EuroStoxx 50, in rialzo dello 0,8%, si mettono in luce le due tedesche della chimica, Basf e Bayer, con un rialzo del 3%.

Il certificate con una marcia in più

Il Covid 19 ci sta consegnando dei mercati profondamente cambiati rispetto all’assetto di gennaio. Fra i comparti più colpiti, crediamo che un settore capace di beneficiare in anticipo di una ripresa sarà quello dell’auto. La trasformazione elettrica da un lato, gli incentivi messi in campo dai governi e lo stop alle vendite di questo periodo sono un propellente perfetto per sostenere un forte rimbalzo.

In questo contesto riteniamo interessante il certificate emesso da Exane, con Isin FREXA0026445 e sottostanti, Fca, Psa e Volkswagen. Il prodotto, dopo lo stacco di una Maxicedola del 13,4%, ora quota sotto la pari a 960 euro ma con tutti i sottostanti sopra il livello iniziale.

Da dicembre, con tutti i tre titolo sopra il livello iniziale (valutazione 11/12), scatta la possibilità di rimborso anticipato a 1.000 euro L’investitore tra capital gain e cedola trimestrale guadagnerebbe il 5,5% in tre mesi e mezzo, (poco più del 21% annualizzato). Come tutti i certificate, il guadagno è compensabile con eventuali minus in portafoglio.

L’auto elettrica sarà un trend di lungo periodo, il virus di qualche mese

l Coronavirus fa sbandare anche il settore automotive. Nel mondo 2,6 miliardi di persone sono in lockdown non si vendono più auto mentre i costi fissi rimangono e il timore è che venga a mancare la liquidità. Federal Reserve e congresso sono intervenuti senza timori e il maxipacchetto di due trillioni di dollari sembra sufficiente a dare ossigeno all’intero sistema economico Usa.

In questo scenario a sorprendere sono le vendite di Tesla che in Cina hanno resistito. Nel mese di febbraio, quando la crisi del coronavirus si è intensificata nel paese della Grande Muraglia, la casa automobilistica americana ha rappresentato circa un terzo del mercato dei veicoli elettrici. In Borsa, come tutti i titoli, Tesla nell’ultimo mese è reduce da un pesante ribasso -54% e un altrettanto spettacolare rialzo +52%.

Una buona strategia per provare a scommettere su un titolo che rispetto ai concorrenti sta fornendo un’ottima prova di resilienza di fronte alla recente epidemia potrebbe essere quella di intervenire tramite un certificate che permette di maturare rendimento anche in caso di cali moderati in Borsa del sottostante.

In questo scenario analizziamo le caratteristiche del Cash Collect emesso da Société Générale con ISIN XS2088002055 e sottostante Tesla. Il prodotto stacca cedole trimestrali condizionate del 2,4% pari al 9,6% lorde annue (sul valore nominale di 100 euro) e protegge l’investimento fino a un calo del 30% del titolo sottostante. Arrivato sul mercato lo scorso 15 gennaio, il certificate oggi passa di mano sotto la pari a 90 euro.

Cina, crollano del 92% le vendite di auto

Le vendite di autovetture in Cina crollando del 92% su base annua nei primi 16 giorni di febbraio. A causare il crollo è l’epidemia di coronavirus che ha provocato una brusca battuta d’arresto del business in tutto il paese.

Le vendite di veicoli nel Paese sono state di 4.909 unità nei primi 16 giorni di questo mese, rispetto ai 59.930 veicoli nello stesso periodo dell’anno scorso. I dati mettono in luce quanto duramente l’epidemia stia colpendo il più grande mercato automobilistico al mondo...

Fiat archivia il 2019 con risultati record in Nord America

Il gruppo automobilistico è in rialzo del 1,54% a 12,48 euro dopo la pubblicazione dei dati del quarto trimestre 2019.

L’ utile operativo rettificato si attesa a 2,1 miliardi di euro, in rialzo del 16% anno su anno ed in linea con le aspettative del consensus. Il Free cash flow industriale è pari a 1,5 miliardi di euro, comprensivo di investimenti per 2,9 miliardi.

Il risultato arriva tutto dal Nord America, dove, a fronte di ricavi per 20,6 miliardi di euro, ci sono 2,06 miliardi di euro di utile operativo: in questo mercato, la marginalità è miglioramento di 130 punti base al 10%.

La società conferma i target sul 2020 forniti in ottobre. Per quanto riguarda la fusione tra Fca e Psa la società ha dichiarato nella nota che “dovrebbe chiudersi alla fine del 2020 o all’inizio del 2021 generando sinergie che a regime sono stimate in circa 3,7 miliardi di euro su base annuale”.

Ferrari frena in Borsa dopo i risultati 2019

Per la società del cavallino rampante il quarto trimestre si è chiuso con un utile operativo che sale a 219 milioni di euro, +12% anno su anno, ma di poco sotto le aspettative del consensus degli analisti.

Nel 2019 l’utile operativo segna un rialzo dell’11% a 917 milioni di euro, +5% a cambi costanti.

A fronte dei maggiori volumi (+99 milioni di euro) ed al mix più favorevole (78 milioni di euro), c’è un incremento dei costi di 94 milioni, imputabile agli investimenti nell’innovazione ed alla Formula 1.

Leggermente meglio del previsto i ricavi del trimestre, saliti a 927 milioni di euro, +10% anno su anno, +8% su base comparabile.

A fine anno il debito netto era 337 milioni di euro, da 370 milioni di un anno prima.

La società ha aggiornato le previsioni sull’ anno in corso, anticipate a settembre 2018. Per il 2020 la Casa di Maranello prevede ricavi netti superiori a 4,1 miliardi di euro, contro la precedente stima di 3,8 miliardi di euro.

Trump prende di mira l’Europa

Torna il sereno Usa e Cina. Dopo quasi due anni di intense trattative, le due superpotenze hanno siglato il primo round della pace commerciale, la cosiddetta “fase uno”.

Ma secondo i commentatori più scettici, i festeggiamenti potrebbero durare ben poco. Il motivo sarebbero le nuove minacce di Donald Trump rivolte questa volta verso l’Europa.

Il presidente statunitense ha minacciato l’imposizione di dazi pari al 25% sulle importazioni di auto europee se Regno Unito, Francia e Germania non accuseranno formalmente l’Iran di aver violato l’accordo sul nucleare del 2015.

La notizia è stata diffusa dal Washington Post. La Casa Bianca e il Dipartimento di Stato non hanno ancora commentato.

La notizia sarebbe negativa in particolare per Bmw, Daimler, Volkswagen in quanto il 10%, l’8% e il 3% dei loro volumi globali sono realizzati negli Stati Uniti attraverso le importazioni dall’Europa. Fiat dovrebbe importare negli Stati Uniti circa 0,1 milione di auto (2%/3% del gruppo).